Únor 2010

01. 02. 2010

Půlkulatá výročí v únoru 2010

1. února

V roce 1895 byla zahájena nákladní doprava na trati Vojkovice nad Ohří - Kyselka. Koncese na zbudování trati byla 26. dubna 1894 udělena akciové společnosti Jindřich Mattoni, která též trať dlouhou 8,1 km svým nákladem 950 000,- korun postavila. Z počátku zajišťovala provoz na trati Buštěhradská dráha. Od roku 1923, kdy byla Buštěhradská dráha zestátněna, provoz zajišťovaly ČSD.

Trať odbočovala z trati Chomutov - Cheb, která tehdy patřila Buštěhradské dráze, ve stanici Vojkovice. Na trati se nacházely zastávky Velichov a Radošov a stanice Kysibl-Kyselka, která roku 1928 se změnila na nákladiště se zastávkou.

Trať vznikla především pro potřeby investora - společnosti Jindřich Mattoni - a proto na ní (ostatně jako v té době téměř na všech tratích) převažovala nákladní doprava nad osobní. Pro přepravu osob sloužily čtyři páry smíšených vlaků. Jízdní doba se pohybovala kolem půl hodiny. Objem osobní dopravy v průběhu roku kolísal. Vrcholu dosahoval v době lázeňské sezóny v tehdy prosperujících, vyhlášených lázních v Kyselce.

Osobní doprava po rozpadu monarchie byla provozována již jen v období lázeňské sezóny a po hospodářské krizi byla osobní doprava v roce 1935 dočasně zastavena. Trať od té doby sloužila jako vlečka firmy Mattoni a to až do roku 1998, kdy podnik (jako v té době mnohé další) veškerou nákladní dopravu převedl na silnici. Trať se dnes nachází v nesjízdném stavu. Osobní doprava se po roce 1935 na trať už nevrátila.

Další výročí v únoru

• 1. února 1965 - spuštěna elektrizace Český Těšín - Havířov - Ostrava Kunčice (3 kV=).